氢能全周回放3.23-3.29

来源：Re-Fire重塑科技

 

 

01

政策

 

| 最高补贴600万，潍坊出台《运营扶持办法》将加快推进加氢站建设

近日，潍坊市人民政府办公室印发了《潍坊市促进加氢站建设及运营扶持办法》。本办法自2020年4月1日起施行，有效期至2021年12月31日。该办法规定，加氢站建设方面，依梯度分别给予加氢站50~600万元补贴；加氢站运营方面，依梯度对氢气给予5-30元/kg的补贴。

 

| 重庆市发布《氢燃料电池汽车产业发展指导意见》

近日，重庆市经济和信息化委员会正式发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》。主要发展目标是：到2022年，建成加氢站10座，燃料电池汽车运行规模力争达到800辆；到2025年，全市燃料电池汽车相关企业超过80家， 建成加氢站15座，燃料电池汽车运行规模力争达到1500辆。

 

http://jjxxw.cq.gov.cn/zwgk_213/fdzdgknr/zcwj/qtwj/202003/t20200321_5932423.html

 

02

行业

 

| 续航300公里，佛山飞驰50辆氢能运输车正式交付鸿景物流

近日，由佛山市飞驰汽车制造有限公司生产制造的50辆燃料电池厢式运输车在广东鸿景物流有限公司正式投入运营。该批燃料电池厢式运输车将在粤港澳大湾区投入使用。经过行业测评，该批车辆续航里程实际满载能达到300公里，优于同等纯电动。

 

| 河北建投500MW风电制氢示范项目落户内蒙古

近日，内蒙古乌兰察布市化德县和河北建投新能源签署了可再生能源综合应用示范项目。该项目旨在利用化德县风、光等可再生能源丰富优势和河北建投新能源有限公司新能源综合开发能力优势，在化德县长顺工业园区建设500MW“源-网-荷-储”综合应用示范项目和化德县500MW风电制氢示范项目。

 

| 东华能源丙烷脱氢项目正式动工，一期投资约166亿

近日，广东茂名烷烃资源综合利用项目正式在滨海新区动工建设，该项目由东华能源股份有限公司和广东省金辉新材料股权投资中心联合建设，总投资400亿元。一期项目投资约166亿元，建设2套100万吨/年丙烷脱氢装置和4套50万吨/年聚丙烯装置，2022年建成投产后每年可产出8万吨氢气，一部分用于船用燃料油提质升级，另一部分用于茂名发展氢能产业。

 

| 东风燃料电池重卡浮出水面

近日，东风汽车与洺源科技、新源动力深度合作，成功研发出东风燃料电池重卡。据悉，东风燃料电池重卡的燃料电池系统采用的是新源动力HYMOD系列电堆模块，系统额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110 kW。准拖挂车总质量35吨，续航里程大于450公里。

 

| 科技部发布2020年“可再生能源与氢能技术”国家重点研发计划项目申报指南

近日，科技部发布国家重点研发计划“制造基础技术与关键部件”等重点专项2020年度项目申报指南。其中，“可再生能源与氢能技术”重点专项共包括以下9项：车用耐高温低湿质子膜及成膜聚合物批量制备技术；碱性离子交换膜制备技术及应用；扩散层用炭纸批量制备及技术应用；车用燃料电池催化剂批量制备技术；质子交换膜燃料电池极板专用基材开发；车用燃料电池堆及空压机的材料与部件耐久性测试技术与规范；公路运输用高压、大容量管束集装箱氢气储存技术；液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究；醇类重整制氢及冷热电联供的燃料电池系统集成技术。

 

| 投资19.9亿，中汽中心燃料电池检测中心落户天津东丽

近日，东丽区政府与中国汽车技术研究中心有限公司签约仪式在东丽区举行，标志新能源汽车检测中心项目落户该区，双方未来将在重大项目落地、产业聚集发展等方面开展全方位、深层次、多方式的战略合作。据悉，为满足国内对新能源汽车的产品研发测试需求，中汽中心拟投资19.9亿元，在东丽经济技术开发区无瑕重机园建设新能源汽车检测中心，开展燃料电池、动力电池和电驱动三大板块的检测业务。

 

| 最高补贴16万/亩，山东淄博高新区拟对氢能项目给予资金扶持

|近日，山东淄博国家高新技术产业开发区拟出台《淄博高新区新用地工业项目资金扶持意见》，对符合高新区产业发展规划及安全、环保、节能等相关要求，且符合《高新区产业鼓励发展指导目录》项目进行“财政贡献奖励”和“建设资金补贴”。其中一类项目包含氢能源装备及关键零部件、新能源汽车关键零部件及技术研发、生产、制造，大容量电能储存技术开发与应用、新能源动力锂电池隔膜等，可获得16万元/亩的资金扶持。

 

| 世界首款燃料电池重型轿车运输车大连造

近日，世界首款燃料电池重型轿车运输车在大连自贸片区进行实地场景路试。该款重型轿车运输车搭载燃料电池动力系统、整车控制器（VCU）及氢系统控制器（HCU）。额定功率超过90kW，额定状态下电堆功率约110kW。在配备挂车情况下，满载最大可达36吨，在18吨使用场景下续航里程超过800公里，车辆驱动电机峰值功率近400马力，兼具强劲动力和超长续驶里程，适用于多个重型运载场景。

 

 

| FCHEA：全球氢和燃料电池标准网站正式开通

近日，燃料电池与氢能协会（FCHEA）正式对外宣布，氢和燃料电池法规和标准网站FuelCellStandards.com正式上线。据悉，FuelCellStandards.com网站跟踪全球数百种行业标准的发展情况，可按应用和原产地轻松分类。该网站提供了每个法规，标准和法规的详细概述，包括有关当前状态，法规项目范围的信息，以及适用的联系方式或委员会信息。

 

| 国电投氢能与昌平区政府签订战略合作协议

近日，国家电投氢能公司与北京昌平区人民政府签订战略合作框架协议。未来，双方将在氢能产业技术创新、高精尖产品应用推广、氢能创新基地建设等方面进一步加强合作。随着与北京昌平区政府签订战略合作协议，可以预见，接下来将有更多国家电投配套的燃料电池公交投入示范运营，以及更多的加氢站开工建设，以充分保障北京及周边地区氢能交通示范应用的进行。

 

| 晋煤集团与中化集团合作进军氢能产业

近日，晋煤集团与中国化学工程集团同就此前签订的战略合作协议尽快落地落实进行了深度交流洽谈，旨在贯彻落实能源革命战略部署，进军氢能产业，在煤气化制氢、化工尾气制氢、氢气储运、加氢站建设、天然气管网掺氢等领域开展技术研发和产业建设。

 

03

企业

 

| 四川现代正式更名，燃料电池重卡即将在中国市场落地

近日，四川现代汽车有限公司正式更名为现代商用汽车（中国）有限公司，Hyundai Truck & Bus (China) Co., Ltd。正式更名后，现代商用车，唯一股东为现代自动车株式会社（韩国现代汽车），持股比例为100%，公司类型也从中外合资变更为外国法人独资，同时该企业成为2020年中国取消商用车外资股比限制后的第一个外商独资商用汽车品牌。随着国内第一家外商独资商用车企业的出现，国内商用车市场有望进入新的发展阶段，或许燃料电池重卡也将加快在中国市场落地。

 

| 清能股份获中金5000万元投资

近日，清能股份发布定增公告，拟以30.27元/股的价格，向中金祺智（上海）股权投资中心（有限合伙）发行165.18万股，募集金额5000万元。照此计算，本轮投后估值为10.5亿元。这是清能股份2017年底登陆新三板以来第二次对外募资，上次融资是在2019年四季度。

 

| 清能股份将在美国营运氢能商用车

近日，据外媒报道，Hyzon Motors将成为美国第一家专门为商用车设计的容量超过100kW的PEM燃料电池模块提供商。据悉，Hyzon Motors最早于2020年末推出公共汽车和卡车，并开始从2021年起引入Van和其他以氢为动力的车辆。Hyzon Motors是清能股份近期在美国成立的燃料电池商用车公司，其与领先的一级商用车公司合作，主要致力于在全球范围内部署零排放商用车。

 

 

| 恒华科技：拟增资摩氢科技，延伸能源互联网产业链

3月24日，恒华科技发布公告，称公司拟以自有资金1875万元对摩氢科技有限公司进行增资，本次交易完成后公司将持有摩氢科技5.01%的股份。据悉，摩氢科技是一家专注于甲醇重整制氢，燃料电池技术研发及应用的科技型初创企业。摩氢科技核心产品能够补充公司在综合能源及新能源方面的产品布局，进一步延伸公司能源互联网产业链。

 

| 搭载Power Cell燃料电池，沃尔沃XC90返回瑞典

3月23日，搭载Power Cell 30kW的S2燃料电池的沃尔沃XC90返回瑞典总部维修。据了解，沃尔沃XC90是在2016年搭载的Power Cell第一代S2产品，属于沃尔沃的研究项目。经过不断更新，现已完成产品升级。第二代Power Cell S2电堆，功率达35kW，耐久性测试超过16000小时。S2电堆采用质子交换膜技术，可使用重整气体，能承受25PPM一氧化碳。

 

 

| 雄韬股份再获2250万氢能市场订单

3月26日，雄韬股份发布公告称，公司下属子公司广州氢恒与南京金龙客车制造有限公司签订了购销合同，订单金额为2250万元。雄韬股份表示，该订单预计于2020年一季度交付完成。

 

04

国外

 

| 德国RVK公司从Solaris订购15辆燃料电池巴士

近日，Regionalverkehr Koln公司（RVK）从Solaris Bus&Coach SA订购了15辆燃料电池混合动力巴士。从2021年起，这些车辆将陆续加入RVK车队运行。购买这些巴士是欧盟JIVE 2项目的一部分，由“燃料电池和氢联合企业”（FCH JU）、联邦交通和数字基础设施部（BMVI）通过NIP2计划和北莱茵-威斯特伐利亚州交通部共同出资。到2021年底至2022年初，该15辆巴士将与其他巴士一起试运行。至此该公司共计拥有52辆燃料电池巴士，是目前欧洲最大的燃料电池混合动力车队。

 

| 基于下一代Mirai电堆，丰田与日野汽车将共同开发燃料电池重卡

3月24日，丰田公司表示将和旗下子公司日野汽车共同合作研发燃料电池重卡，加速日本氢能社会的实现。该燃料电池重卡基于日野的Profia，配备了丰田的2个燃料电池电堆。该电堆是为丰田的下一代Mirai而新研发的。该重卡还采用了日野公司研发的重型混合动力车辆驾驶控制的技术，行驶里程设定为600公里，以满足燃料电池重卡作为商用车的环保性能和实用性方面的标准。

 

| 丹麦首批燃料电池巴士投入运营

近日，北丹麦地区和奥尔堡市宣布丹麦首辆燃料电池巴士投入运营后，后续两辆燃料电池巴士也已于3月16日开始运营。这三辆燃料电池巴士由3Emtion项目共同出资，由比利时客车制造商Van Hool生产，是新车型A330。这些燃料电池巴士均配有巴拉德公司的燃料电池，巴拉德是丹麦氢谷地区集群产业的一部分。这三辆巴士计划每年行驶大约15万公里，运送约100万乘客。它们每年将节省6万升柴油，减少131吨二氧化碳排放。燃料电池巴士虽然投入运营，但受COVID-19病毒影响未举行正式典礼。

 

 

| 氢能无轨电车在拉脱维亚首都里加投入使用

近日，里加市政运输公司Rigas Satiksme宣布氢能无轨电车正在4号线载客运行。波罗的海国家的第一座加氢站于3月初在里加的Vienības街6号启动测试运行。作为国际项目H2Nodes的一部分，Rīgas Satiksme已收到10辆氢能无轨电车。这些电车通过使用氢燃料电池可行驶150km，一辆无轨电车加氢最多仅需10分钟。